披着羊皮的狼 对比测试奥迪RS4与宝马M3

　　在我们的测试过程中，奥迪RS4的0~100km/h加速成绩为5.49s。在0~400m加速中，RS4的成绩为13.61s，紧紧以不到0.3s的差距位居奥迪R8之下，而冲刺速度也达到了172.03km/h。虽然0~100km/h加速的成绩比奥迪的官方数字4.8s要慢，但是考虑到我们测试场地上有4~5级的大风，轮胎的温度始终无法达到最理想的程度、而且测试图表也显示出：现场的风力已经严重影响到测试工作的进行。而且我已经努力将换挡间隙缩短到了0.1s以内，不过一旦变速器进入空挡的时刻，RS4还是会立即开始减速。

　　长久以来，以BMW车迷为首的人们总是指责奥迪没有后驱车型。而长期以来保持低调的奥迪都没有对这种论调进行辩解，他们更喜欢以直接干脆的方式——比如RS4 的推出——来告诉后驱派们该怎么看待四驱系统。

　　实际上，RS4那414hp的动力当然不是仅仅通过发动机就能发挥出如此迷人的特性。如果你仅仅追求200km/h的速度带来的刺激的话，那你还根本无法体会到RS4最迷人的地方。通常情况下，奥迪RS4通过自己申请专利的quattro四驱系统将V8发动机的动力以40:60的比例分配到前、后轮胎上。而在那些决定汽车是失控还是重新找回抓地力的时刻，RS4可以将100%的动力传递到前轮或者后轮上。414hp的动力在如此智能的四驱系统引导下，可以产生常人难以想象的巨大抓地力。

　　尤其是在我们的绕桩测试环节，RS4凭借自己轻盈的步伐位居所有测试车型的第二，仅次于保时捷卡雷拉之后。四驱系统充足的抓地力让你可以轻松地突破传统后驱车的极限，达到别人羡慕到眼红的极限速度，而且同时还保留了精确的转向特性。奥迪RS4装配了一套动态行驶控制系统（DRC），这套系统通过对角线式的双回路来控制车身的俯仰、侧倾。在这套系统的帮助下，奥迪不必为RS4装上硬度很高的减振弹簧或者减振器，就可以让自己的重心保持在稳定的高度上。

　　因此，我可以告诉你们：在蜿蜒的山路上，RS4的表现会超过所有的后驱运动车或者跑车，让你兼有BMW M3的运动和奔驰SL500的舒适。RS4是一款低调的跑车，但如果惹怒了它，所有的超级跑车都会倒吸一口冷气。